Всем добра! Был гул и вибрация при разгоне от 40 до 70 км/ч, заехал в сервис посмотрели сказали подшипник надо менять. Сегодня поменял, гул пропал

[Muscle Museum]

Всем добра! Был гул и вибрация при разгоне от 40 до 70 км/ч, заехал в сервис посмотрели сказали подшипник надо менять. Сегодня поменял, гул пропал процентов на 80, а вибрация осталась. Может ли на это влиять шрус?

 

[Вадим Домашовец]

Еще возможно гидроопора двигателя.

 

[Юлианна Богатая]

спасибо, буду теперь и это иметь в виду

 

[Наташа Петренко]

опору легко проверить, если под опору мизинец лезет то, живая.

 

[Александрина Мажорских]

на днях шаровые буду менять, обязательно проверю

 

[Садуакас Толеубаев]

шаровые какие лучше брать Корея 1100 или Япония 1200?

 

[Бамбуковый Мишка]

фирму 555

 

[Дарья Андреева]

благодарствую

 

[Vicky Glushkova]

я правильно понял?

 

[Геннадий Леоненко]

верно

 

[Лиза Пикалова]

По опыту владения Аккордом на нем тоже была вибрация примерно на 60км/ч. Проблема была во внутреннем шрусе.

 

[Олег Суздалев]

спасибо большое за информацию, его тоже проверим

 

[Юрок Бычков]

Подскажите пожалуйста, шрус какой марки лучше всего брать?

 

[Илья Вострых]

Цитата: "Итак, если у вас следующие симптомы, то смотрите внутренние ШРУСы.
1. Вибрация (поперечная раскачка) при разгоне на определенных скоростях. У меня было на 20, 40-60 и мелкая дрожь на 110.
2. Рывки при торможении с 20 до 0 км/ч. Как-будто диск тормозной повело.
3. При сбрасывании газа на скоростях на которых была вибрация, машина дергалась (вперед-назад).
4. Скорости переключаются с меньшей задержкой.
5. Толчки при переключении с P на D заметно меньше."

Отсюда: https://www.drive2.ru/b/533064128940475026/

===

Про вибрацию, из другого источника:
"правый внутренний, особенно от скорости 60+".

Из аналогов: ASVA MZIR-CX7 или подобия: https://emex.ru/products/MZIRCX7/ASVA/5657

Чисто из-за названия я бы брал Trialli GO2514, но то, что это именно Италия, есть большие сомнения.

 

[Наталья Зайцева]

спасибо за ценную информацию