товарищи! При диагностике подвески выявили люфт рулевой рейки, (машину в колее бросает). В сервисе сказки в пециализированных организациях по ремонту

Здравствуйте, товарищи! При диагностике подвески выявили люфт рулевой рейки, (машину в колее бросает). В сервисе сказки в пециализированных организациях по ремонту реек её можно подтянуть, но сами эти организации говорят что нужен ремонт рейки, хотя рейка не течёт, подтяжка её приведёт к повышенному износу, так как смазка в рейке высохла. Может кто сталкивался с полтяжкой, целесообразно ли она или лучше сразу её отремонтировать полностью?
 


Подтяжка на полоборота закусит рейку в центре, а на четверть - ничего практически не даст. ИМХО правильнее рейку прогнать в токарнике, сравняв диаметр и отполировав, и поставить КАПРОЛОНОВЫЕ втулки, полностью скопировав заводские, с меньшим диаметром на рейку. С таким ремонтом рейка пройдет еще столько же.
 
не могу сказать, я не профи, но судя по ремонту реек по такому способу нашими профи - они старались уже сразу поменять резинки, если была возможноть. Второй раз сдергивать небюджетно.
 
сегодня забрал машину после переборки рейки, насчёт втулки сказали что точится она индивидуально, в зависимости от износа
 
и кстати есть подозрение что не качественно перебрал рейку, иногда бывает так что такое ощущение что гур не работает, недельку покатаюсь посмотрю как будет дальше
 

Sergei Matyakubov

New member
ладно понял, затянули сильно может или пока притирается рейка, сколько отдал за ремонт?
 

Сверху