РОТОР - это круто? или нет?

[Елена Черноус]

необсуждаемо. роторы рулят )

 

[Светлана Гадирова]

Нет. Рулят американские семилитровые V8 OHV,но ротор тож крут.

 

[Анастасия Бахарева]

Ротор только у Мазды это уже круто со стороны смелости инженеров Мазды

 

[Серёга Хижняк]

Разве новые роторы до 120 живут,щас вроде на них не жалуются,а только + ставят,нет? раньше роторки не але были

 

[Катерина Коломиец]

Олег Васильев у ваза тоже роторы есть)

 

[Вітя Семенюк]

Павел K2 Лузгачев хочу вас расстроить... их уже давно на вазе не выпускают...

 

[Никита Соловьев]

спорить не буду)))) но все равно почему можно купить новые 99 или 15 с ротором)) гдето ябявы видел если найду то скину ссылку)

 

[Alika Jemmerson]

Да нет новые роторы далеко за 200 живут, если за ним следить

 

[Раздолба Чуг]

без переборки единицы....

 

[Андрей Николаев]

Новые - это какого года выпуска?

 

[Даша Батакова]

тьфу блин перепутал не машину а сам ротор)))

 

[Альберт Шайхутдинов]

вот ссылка на покупку http://www.shop.autotc.ru/index.php?razdel=dvig_vaz_...

 

[Слава Симоненко]

из ссылки Практически неизменная мощность двигателя на всём диапазоне работы мотора Большой КПД (Коэффициент Полезного Действия), т.е. с рабочего объёма в размере 1 литр удаётся получить около 110 л.с. (без форсировки) Огромный потенциал для форсирования двигателя, его правильной настройки. Большие обороты двигателя, т. е. двигатель способен раскручиваться до 10 000 оборотов. Относительно небольшой расход топлива. ни слова правды. мощность очень ссильно меняется в зависимости от оборотов. КПД очень маленький если смотреть сколько бензина не сгорает и выбрасывается. 110 сил с 1 литра это гомно. Потенциал для форсирования минимален по сравнению с поршнями. хотя нет, вот тут правда) херасе небольшой. епнутся можно какой не большой.

 

[Alika Jemmerson]

вазовский ротор стоит чуть больше 100 т.р. вот не знаю как остальным, а я бы лучше еще 80 подкопил и маздовский купил... имхо

 

[Анастасия Бахарева]

каждому свое как говоиться))))) ведь наверно покупают люди кому хочется у каждого свои тараканы))в голове))

 

[Полина Щёголева]

http://tuner.ucoz.ru/publ/11-1-0-589 интересная статья о вазовских роторах

 

[Алсу Хайруллина]

спасибо большое))) очень понравилось))

 

[Полина Душина]

роторная машина должна быть не единственной в гараже - тогда всё будет заебись)) на последние деньги не советую покупать.

 

[Игорь Заболотний]

Да Ротор спокойно может прожить более 120 тыс км - если его не дрочить (я про маздовский ротор семёрочный RX-7) и хорошо ухаживать за ним т.к двигло капризное ... Плюсы есть и большие 1 Легко форсируется да да легко вы не ослышались к примеру семёрка моего брата из ништяков 1- Апексы Rotary Aviation Super sport 2 - две турбины HKS вместо штатных (дуют не помню сколько ) , 3 - большой топливный насос (не помню какой фирмы) ,4-форсунки 750сс , 5 - мозги Apexi power FC , 6 - прямоток HKS (диаметр не помню) 7- сцепление Exedy корзина+диск(усиленная органика) - вроде всё написал . Двигатель 13B-REW .. Получилось докуя но на самом деле не много ))) На выходе выдало 456 л.с с колёс на стенде )) авто ураган ... 2 - набирает обороты быстрее обычного двигателя ( я щас про не турбовый ротор) 3 - простота разборки и сборки 4 - большее КПД при меньшем объёме 5 - меньше запчастей чем в поршневом двигателе ну и конечно недостатки - они тоже есть . 1 - капризный к топливу (лить только (98 октан ) 2 - легко убиваемый при недолжном уходе 3 - жрёт масло где то литр на 1000 ( у всех по разному ) 4 - мало распространён в мире 5 - ну ИТД и ИТП ))))) P.S IN ROTOR Я TRUST ... P.P.S 3-х секционнный ротор 20В от Юнос космо это воообще монстр )))) Роторный )))

 

[Alex Serious]

3 - простота разборки и сборки посмеялся))