Приобрел я себе СХ7 неделю назад, до этого катался на ауди а4 кваттро, тойота королла, хонда аккорд, лансеры были, ну короче седаны! Время пришло то,

[Светлана Орлова]

Ребят, всем привет! Приобрел я себе СХ7 неделю назад, до этого катался на ауди а4 кваттро, тойота королла, хонда аккорд, лансеры были, ну короче седаны! Время пришло то, что мне понадобилась машина с вместимостью больше чем седаны, цена от 500 до 600, и вот вышли такие варианты Туксон страшный, Спортейдж еще страшнее, гранд витара, фрилендер, кашкаи и икс трейлы не рассматривал вообще из за вариатора, древние CR-V, ну и так далее, ну и переодически попадалась мазда сх7, на нее не обращал внимания из за налога, расход не такой уж и большой, 18 литров при хорошей езде по городу, жрут все хваленые крузаки, прадики и т.д, машины тоже хорошие, у знакомых имеются такие автомобили но цена от 1000000! Так назрел собственно вопрос в том, почему цены такие на мазды сх7? Допустим 2008 год, от 300 до 600? Свою я взял за 500, в родной краске даже бампера, родной пробег 95000, человек менял цепь на ней, турбина в идеале родная стоит, ни миллиметра люфта! Зачем машину опускать ниже плинтуса? Замена картриджа в турбине у нас стоит 15000, и этой турбины еще на 150000 км хватит, не такие и большие деньги, налог 17000 не каждый день и не каждый месяц ты платишь, по рублю в месяц откидывай и уже 12000, в чем все таки причина ее продажи по такой низкой цене?
Вообщем за неделю я прокатал 2000 км, и не ушло не грамулины масла! Может быть на столько шаболятные варианты продают за 300, но зачем ее так опустили. Витары кстати тоже жрут масло, литр на 1000 в кижке написано у них! Но цены у них так не падают и они страшнее на много и не такие комфортные.
Жду адекватных ответов!

 

[Альбина Фас]

Кроме турбины ещё много узлов по стоимость почти как и турбина, которые после 120 начинают выходить из строя и тогда начинаются затраты

 

[Катерина Коломиец]

ну какие например? Цепь поменять 20000 с работой, у меня уже меняна, я так понимаю если валить на ней постоянно газ в палас, то может она что то и потребует, у меня просто знакомый катался на такой, по этому и предложил рассматреть такой вариант, у него был 9 года проездил на ней 2 года без проблем и продал без проблем, пробег составлял около 190000, у меня 96000 сейчас. Проверял все узлы, заменил по расходникам можно сказать, задние ступицы, колодки, масло, ВСЕ! в остальном проблем нет! Со светофоров не срываю. Думаю от эксплуатации тоже зависит, ту же надежную тойоту можно убить за год!

 

[Дима Козлов]

кстати, если топить в пол, цепь не растягивается, она растягивается ИМХО когда тошнишь в пробках - так как нагрузка на VVTi до средних оборотов максимальна и в пробках периодична, а при топаньи спадает. Так что...

 

[Ева]

я не в Москве и не Питере, пробок таких нет)

 

[Марина Коркушко]

По мне так вполне нормальный Авто ! При своих габаритах и мощности,как писалось выше, вполне одекватный ! Тут проблема в неодекватности водителей ! Покупать на последние деньги этот Авто не стоит .... Вот и вся аксиома при покупки ! И тогда будешь ездить и радоваться . А дурная слава это слух и не больше ! Да ломается,ну там извините и много всяких узлов,если бы которых не было то и Машина была бы другой,но и не ломалось бы ))) !!!
Странные конечно отзывы,мол типа цепь растягивается,турбина и тд ! Ну а как она может не растягиваться если все имеет свой моторесурс и не быстрее чем у остальных машин,с такой мощностью !!! Турбина .... ну эксплуатируй как подобает эксплуатировать турбовую машину !!! А то хочется и ездить на хорошей машине и тратить как на Жигули !!! Такого не бывает )))

 

[Юлий Фёдоров]

что за узлы такие?

 

[Ируся Федотова]

во время не поменял шатун.. вкладыши, провернуло,кап рем ДВС мне обошёлся почти в 200(учитывая что за работу брали не много делали в хорошем сервисе, механик мой друг, но запчасти все оригинал ), как то так) тоже не верил что их менять надо на 135 тыс км, авто после одного хозяина всю историю у дилера обслуживалась 2010г, но я сделал и катаюсь, т.к нравится брал в 17г в Рязани капиталил в 2019... в турбине заменили вал рем комплект цена 15, сказал еще сотку отходит как мин ( главное во время сделать диагностику, чтобы и дальше ходила)сейчас пробег где то 145 все ок

 

[Дарья Андреева]

Форсунки
Раздатка
Цепь
Католизатор
Тнвд
Фары

 

[Настя Март]

форсунки ты меняешь так же не каждый год, на любом надежном дизеле ты тоже можешь хапнуть горя с форсунками, включая тойоты.

 

[Ринчин Абидуев]

раздатка на всех полноприводных.

 

[Елена Черноус]

фары нормальные, полирнуть не проблема и линзы не такие уж и дорогие.

 

[Надежда Рэтбоун]

у знакомого кстати кстати бмв х5, 2006 года 3.0 дизель, пробег 300 с лишним и проблем не доставляет, уж очень много плохих отзывов о бмв)

 

[Альбина Фас]

я думаю что все зависит от качества обслуживания, если забить х... на все проблемы и кататься дальше, то ты сам в этом виноват) все зависит как бы от самого себя. Крузаки и прадики жрут так же как сх7, и боятся именно мазду боятся из за расхода, но люди не догоняют наверное что на прадиках такой же расход) это так в пример просто) я их не сравниваю между собой, но раз такие разногласия идут, то можно сравнить и тнвд и форсунки и турбины и раздатки, аналогов очень много и из за рисунка mazda цена будет в 3 раза увеличена, так же как и другие машины с логотипами) был у меня аккорд которым пугали дороговизну запчастей и обслкживание, но увы есть хорошие аналоги без значка хонда, которые в качестве не уступают оригиналу и в цене в 3 раза дешевле, ездил несколько лет на ней и не жаловался, может быть и катался бы дальше, но нужно место в багажнике. Ну и была механика, а вот именно механика с каждым годом дешевеет и становится нафиг никому не нужна) по этой причине и смотрел на автомате)

 

[Алексей Свиридов]

Скорее всего потому что мазда у всех на слуху и проблемы практически у каждого первого бывают. Такие как цепь, турбина, тнвд. Многим не нравиться свет передней оптики. Ну и форсунки из за нашего топлива частенько делают голову.

 

[Иринка Хижняк]

кроме фар и цепи эти проблемы остальные так же и на тойотах надежных. Да и цепь на маздах ходит долго если правильное обслуживание, знаю одного форда у которого пробег под 500 т.км, у него цепь родня стоит) работал у такси) мазду же собирали мазда и форд)

 

[Денис Щенякин]

да вы все правильно рассуждаете. Тут вся проблема заключается в том что большинство людей которые хотят купить машину за 500тр не хотят думать о возможных поломках, налоге 17тр и расходе большом и часто пытаются в пример здесь выставить кредитопомойку Солярис и сравнения с ним строят. Они не могут понять одной простой вещи, что стоимость владения в первую очередь зависит от класса а не от стоимости авто. Ну и факт есть факт что найти живой экземпляр cx-7 достаточно сложно. А 500 для живого дореста это хороший ценник. Из описанных выше проблем форсы и тнвд выходят из строя из-за плохого топлива и не обслуживания этих узлов. В раздатке надо банально менять масло раз в 30 000 и по чаще заглядывать под днище, если пошла потеть то переуплотнение и замена сальников стоит копейки. Фары тоже переделываются до 10 000р, каталик вырезается или ставится универсальный так же до 10000р. Цепь при частой замене хорошего масла и хорошей прокладке между рулём и сиденьем ходит 200+. Просто многие привыкли купить ушат, лить в него топливо по дешевле и самое дешевое масло и запчасти с али, оттуда и отзывы плохие.
Поздравляю с покупкой, аппарат достойный, особенно в умелых руках

 

[Мурад Умаров]

спасибо) я тоже пытался выразить эту мысль) по мне как первые впечатления, мне она очень понравилась, я заранее смотрел все болезни, болячки, и у многих все эти болезни от плохого обслуживания автомобиля, да, в нее ты вложишь за расходники чуть больше чем на солярис и того типа, но ты не получишь от нее такого комфорта! И кстати солярис я бы вообще не советовал брать и думаю скоро они будут плохо продаваться потому что они все в ЯНДЕКС такси! У меня тонировочный сервис и этих яндекс солярисов я столько увидел с 2017 -18 годом с пробегом за 200000 что желание отпадает выбирать ее для себя на вторичном рынке! Потребует ремонт абсолютно всех узлов, двс, акпп, подвеска, кузов, салон, вообще все)

 

[Stas Parkour]

все верно вы говорите.. люди хотят обычный авто за 500 тыщ, и чтоб ничего не ломалось .
Я заранее извиняюсь если что ))) но тип людей которые покупают за 500 тачки немного отличается от тех кто покупает за 3-5 лямов ) и соответственно естественные расходы на обслуживания более сложного чем солярис авто, у НАС вызывает возмущение слезы и слюни
Ничего особенного нет, все как у других авто с подобными характеристиками!! Именно с подобными

 

[Андрей Раксин]

Ладно, напишу и я Мне тоже пришлось владеть, разными машинами и за частную немцами, а не иначе, как ауди и бмв и поверьте, они в обслуживании дороже, чем Мазда, но так или иначе, я пересел на Японцев, перед сх7 у меня была Мазда 6 GH. Могу сказать лишь одно, что любая машина, требует должного обслуживания и внимания, а с дури то, можно и х... сломать, а в дурдоме то и валенки еб...т Ломаются абсолютно ВСЕ машины, но извините, вы покупаете авто с шустрым мотором и не может обслуживание стоить, как на Тазик. По этому, все, кто хочет купить авто за 500 рублей и пробегом за 150-200тыщ и поменять только масло, то это ФАНТАЗЁРЫ, такого в априори не может быть!!! Каждый, вибирает себе авто по потребностям и возможностям. А, слушать мнение людей, которые взяли ГРОБ на колёсах и потом плачут, что всё сыпется и ломается, так это будет с любым ГРОБОМ И поверьте, про ремонт, я знаю не по наслышке, особенно с бмв х5 Ладно, буду подвязывать Всем удачи и чтоб наши Чайки не ломались, а уж если ломались, то быстро находились средства на ремонт