приехал мне новый компрессор кондиционера, и вот дилема, нет у нас таких сервисов где можно было бы промыть систему перед установкой нового, один

[Ленусичка Лебедева]

Всем привет, приехал мне новый компрессор кондиционера, и вот дилема, нет у нас таких сервисов где можно было бы промыть систему перед установкой нового, один холодильщик чуть ли не у виска пальцем крутит что типо не нужно мвть, второй говорит в идеале надо но нет оборудования и жути нагоняет что при промывке нужна медецинская чистота. Тоесть снять радиатор и промыть спиртом. Мля, я уже прям и не особо рад ему)) че просто новый поставить нельзя? 2.3 турбик дорест

 

[Виктория Жарновникова]

А что трубки у тебя открытыми долго были что в них грязь попадала?

 

[Ilida Ildusovna]

нет, и даже в системе давление есть, но суть замены что старый подклинивает, подклинивает то он не просто так же

 

[Вася Пупкин]

х.з это ты загоняешся просто, поставь другой компрессор и заправь систему

 

[Валя Бізінська]

да да, люблю усложнять)) выхода нет, буду ставить как есть

 

[Дина Мутаева]

а вот и нет.

https://www.drive2.ru/o/b/500461685031568025/

 

[Мила Терпкая]

людям тоже денег хочется заработать вот они и придумывают способы как побольше денег с людей сорвать, чисто моё мнение)))

 

[Ольга Пантюхова]

если есть деньги на новый компрессор каждый сезон, то почему бы и нет?

 

[Татьяна Чумикова]

не знаю была у жены моей калина там при покупке не было радиатора кондиционера, и трубки висели открытыми, я кй поставил новый радиатор, заплатили систему и два года пока не продали она ездила все работало отлично так и продали

 

[Настя Март]

как бы на Калине и ТРВ-то нет. Смысл сравнивать?

 

[Анастасия Сантурова]

все там есть

 

[Мария Козлова]

на Калине нет ТРВ, как на Мазде. Есть удавленная трубка. Еще раз, ТРВ, как на Мазде - нет.

 

[Ольга Якимова]

Снимаются все трубки, меняются зелёные резинки подобрав (надеюсь резинки-то у ваших кондейщиков есть?), промываются давлением все трубки обычным нефтяным сольвентом из хозмага, продуваются азотом.

Самое главное - посмотреть на трубки, уходящие в моторный щит, потому как если засран ТРВ остатками компрессорных поршеньков, то тут печаль-беда, много разбирать, чтобы радиатор и ТРВ снять.

Если чисто - просто собрать на новых резинках, заменить осушитель, просушить азотом собранную систему и заправлять хладоном. Масло в компрессоре уже есть в новом на всю систему.

 

[Павлик Левкович]

там написано очистка контура не возможна

 

[Алексей Широкожухов]

Где "там"? На сайте Автоматики? Ну да, по хорошему надо менять, но сама Автоматика-то моет, это на западе не моют, меняют.

Просто идем по схеме 3, а не 4. А если чисто в трубках входа в конденсор на моторном щите - то и по №2.