ПОМОГИТЕ...

[Софья Насыр]

Мазда 626 92г ФП 1.8 105лс Сталкнулся с такой проблеммой. Почистил инжектор,при прочистки снимали дросельное заслонку и чистели её в жидкости после установки обороты стали плавать при остановке обороты 1500 когда качусь на нитралке плавают с 900-1500,900-1500 и это поа я не остановлюсь полностью как останавливаюсь опять 1500 оборотов.

 

[Оленька Андреева]

ну как обычно........... зачем чистил? до этого норм было?

 

[Данилка Шмаков]

да нормально=))

 

[Слава Прожерин]

ну вот... есть такое утверждение - не мешай механизму работать, с такими машинами надо его придерживаться.

 

[Катерина Коломиец]

нет это про Русский автопром так а яоночку нужно делать=))

 

[Елена Черноус]

ну вот и сделал там либо дпдз смотри либо тосола долей ...

 

[Александр Осадчий]

антифриза по F

 

[Денис Слободин]

Ты крышку с радиатора сними и доливай, у тебя похоже что воздух по системе гуляет. то что по Ф это ничего не значит.)) Из расширительного обратно антифриз не уходит.

 

[Анастасия Сантурова]

Может кстати так промыли фигово....

 

[Maria Permjakova]

наконец нашёл диагностика проблема в дросельной заслонке

 

[Alika Jemmerson]

дпдз (датчик положения дроссельной заслонки) значит сбили либо клапан холостого хода не правильно собрали (тоже сбили) ... больше там не чему глючить ...

 

[Иринка Хижняк]

поверь есть чему дачики по компу все нормально выдал комп механическое повреждение тобиш с дросельной чтто заслонкой как объяснил диагност до этого ктото лазил и полез сваими ручёнками не смог настроить и настроил силой вобщем чтото там замутил что бы работала а когда захотелось всё правельно сделать вот такая вот херня возникла=)

 

[Мария Орешкина]

там с зазорами чтото не то

 

[Юлия Григорьева]

какими зазорами. как правило зазоры не двигающиеся чинятся герметиком. а по поводу обороты плавают это точно или интифриз(могет быть пробка) или сбили положение дпдз поскольку выставлять его надо на место не по рискам и меткам как стоял ранее, а при помощи НОРМАЛЬНОГО вольтметра.

 

[Александр Осадчий]

ну как бы зазор проверяется легко (если ты про то что я подумал) , снимаешь ДЗ и на свет в закрытом полностью положении смотришь чтобы не было просветов между заслонкой и корпусом ... если просветы есть то заводская регулировка (серым грунтом) стерлась ... идешь в магаз за обычным антикорозийным грунтом и детской кисточкой промазываешь по кругу места соединений заслонки с корпусом идаешьподсохнуть

 

[Андрей Раксин]

после того как подсохло смотришь чтоб просветов не было , если они всеравно есть промазываешь еще ...