появилась проблемка, ну как проблемка проблемища, 2 поколение 17г полный привод 2,5. Не едет на горячую до 3000 оборотов, после 3000 второе дыхание

[Николай Топычканов]

Всем добрый вечер, появилась проблемка, ну как проблемка проблемища, 2 поколение 17г полный привод 2,5. Не едет на горячую до 3000 оборотов, после 3000 второе дыхание как будто открывается, происходит в основном днем когда на улице жарко, сутра на холодную ведет себя хорошо!!! Как это стало проявляться были замененены: топливная станция в баке, свечи, фильтр, чистка форсунок с заменой сеток колец, чистка впускных клапанов, компрессия в норме одинаковая во всех горшках, подсосов тоже нет накуривали впуск.
Показатели по датчикам в норме, ошибок нет от слова совсем!!!
Может сталкивался кто, подсобите советом, пожалуйста.
Официалы сказали мы не вкурсе, ошибок нет нет проблем!!!
И да чуть не забыл если ехать с места все ровно едет, скидываешь газ перед поворотом или лежачим, после плавно нажимаешь на газ а она еле еле начинает набирать скорость как будьте камаз за собой тащиш и мотор шумит совсем по другому, как будьте задыхаешься тяжело ему, вот как то так

 

[Юлия Амирова]

Вы когда заменили то что вы написали ? Какой бенз?

 

[Анютка Меньщикова]

95-100 разницы нет поведение одно

 

[Alex Serious]

похоже на адаптацию акпп, если постоянно плавно ездить то без резкого нажатия на газ не хочет разгоняться

 

[Анюта Проскура]

откуда тогда лютый прирост от 3000 оборотов

 

[Саша Таштеева]

адаптируется под пенсионерский стиль, а пенсионеры больше 3 не крутят

 

[Мария Мараховская]

попробуй обратится к тем кто занимается прошивками может у них есть варианты

 

[Nastya Soroka]

ну вообще я никогда не тошню, а вы я смотрю перед лежачими не притормаживаете

 

[Надежда Рэтбоун]

нет у них вариантов, сброс адаптации проблему не решает, акпп работает ровно без пинков тычков

 

[Анастасия Пашковская]

у меня примерно также происходит как выехал с салона, как вы описали, я привык, газ по резче и поехала. Несколько таких разгонов и потом она сама начинает быстро разгонятся.

 

[Алина Голубинская]

нет я понял про что вы, тут прям сильное отсутствие тяги

 

[Тамара Назарова]

Пробовал ездить в спорт режиме? Динамика меняется?

 

[Лилия Лебеденко]

да такая же история, думаю акпп тут не при делах

 

[андрей рябинин]

Что видно . Компрессия одинаковая . Это хорошо . Скорее всего дело не в железе .
Хотя я бы замерил бы ее еще и при закрытой заслонке .

Второй момент что видео -
После 3000 как пинок и тяга .
Здесь стоит обратиться к 3 моментам .
1 маф . Прочитать датчик на показания в разных режимах .
2 посмотреть работу акпп не делать адаптацию а сделать адаптацию переключения 1-2 передача
3 посмотреть работу тормозов : подкоинивание и все такое .
Задолдонь давление в шинах ( работа датчиков в колёсах )

Да . Ещё посмотреть работу датчика температуры впускаемого воздуха
Соотнести температуры за бортом и впроыскиваемого воздуха

 

[Геннадий Леоненко]

а как сделать адаптацию 1-2 передачи?

 

[Валентина Троян]

вытираете ровный более менее участок дороги
Останавливаетесь
Далее резко газ на 60-70% педали и разгон . Как только чувствуете что включилась 2 передача . Сбрасываете газ и останавливаетесь

Повторить 10 раз подряд
На 6/7 разе почувствуете более мягкое переключение на более высоких оборотах

Вот и все

 

[Дима Кириллов]

Ну в жару с кондеем даже дизель плохо едет. Если я вас правильно понимаю. Утром воздух прохладный и кислорода в нем больше и так же вечером. Самый топ под утро 3-5утра и едет хорошо и расход минимальный.
+ накинуть пыль, пух с тополя и даже шины в жару "становятся мягче " это тоже влияет на разгон.

 

[Анастасия Пашковская]

бред какой-то, тополиный пух ещё тут при чем то .... аллергенная машина

 

[Анна Родионова]

неделю и фильтра поменял. Этим летом мне кажется ещё хуже.

 

[Ируся Федотова]

Что меняли то смотрите заново