пишу по недавнему посту,с видео в котором при повороте руля вправо,были звуки,ездили на вибростенд,у шаровой справа порван пыльник,но то что машину

KAP

New member
Всем привет,пишу по недавнему посту,с видео в котором при повороте руля вправо,были звуки,ездили на вибростенд,у шаровой справа порван пыльник,но то что машину швыряет это сайлентблоки,будем рычаги в сборе заказывать,История Сайлентблоков,когда родным пришло хана поставили полиуретановые это был ужас,заменили на масума,но мастер сказал что как аналог их хоть и хвалят но они не очень хорошие,мягкие и т.д.в итоге скупой платит трижды поэтому решено было на оригинал менять,НО ЕСТЬ НО,ЯКОБЫ ПОСЛЕ ТОГО КАК ВЫПРЕСОВЫВАЕТСЯ СТАРЫЙ САЙЛЕНТ,НАЧИНАЕТСЯ ЭТО САМОЕ ГРЕМЫХАНИЕ СНИЗУ,КИДАНИЕ АВТО НА ТРАССЕ И БИЕНИЕ,И КАК ГОВОРЯТ МЕНЯТЬ ЛУЧШЕ ПОЛНОСТЬЮ С РЫЧАГОМ,может что посоветуете из аналога только именно жесткие сайлентблоки чтобы были,а шаровые в наборе будут(Как сказали биение руля,люфт авто при движении,это все сайлентблоки)ездим пока на 17 так как на 19 вобще не выносимо её всю швыряет на них,Мастер сказал либо брать оригинал либо жесткий аналог,ПОРЕКОМЕНДОВАЛИ ФИРМУ MOOG,может кто знает о этой фирме что то… #mazda6gj
 


Scr1ll

New member
у меня сейчас один масума сайлент порван в одном месте, авто не кидает, у тебя там он вообще в говно, чтобы кидало. Про жесткость это хрень какая-то
 

Petushkoff

New member
Сколько еще должно быть, постов, сообщений, что бы люди поняли, что замена рычага в сборе и только на оригинал, это единственное правильное, безголовняковое, экономически выгодное решение.
Я 10 лет назад на Мазда 3 так сделал.
И на Мазда 6 заменил недавно и все НИКАКИХ проблем еще на много, много лет!

eDBry_P36oIb_sfyGRF8iJazXD50YSuRFRQXlq4pNelW5C2Fo7i41BpG5JKOc5ddXRbSKupXSDw6Hpk9rdH9kIBo.jpg
 

CroWn

New member
Ставил такие правда дешевле были 80т.км прошли в идеале были затем машину продал

CeNHGeBnd4rdNugWDPCOnru_MiRE0Nhvu8Fmb6BihP9OT3hHbNwa8uUpuPXiNFaQTO1uT2byJKDnNRA6fxa9PWoY.jpg
 

Shmel

New member
Заказали в салоне мазда оригинал левый 24 тыс почти второй 26 тыс
 
Поставил рычаги moog по весне, все хорошо, рекомендовали как отличный аналог ориге. По ориге сейчас никто не дает гарантию, что запчасть будет оригинальная. Муг 15к, орига 23к. Брал машину, шаровые заварены были, вот как застучали, решил поменять. А по киданию машины скажу так, я с 14 на 16 размер пересаживался, было ощущение, что дорогу вообще не держит и кидает. На мазде сразу на 19 поехал и все норм, дело привычки. У шефа gl 500, 22 колеса, ловит постоянно колейку на трассе. Итог такой, чем больше колеса, тем больше колейка, пятно контакта большое, вот и все неровности захватывает разом. Привыкай))
 

subbotin

New member
брал на zapp.ru по 11000 т.р. за каждый, оригинал,пару месяцев назад,где вы парни находите рычаги по 45000тыщ.рубасов?
 

hitik

New member
Ты хочешь заплатить четырежды? "может что посоветуете из аналога только именно жесткие сайлентблоки чтобы были"
 

Сверху