перегрев

[Дарья Бут]

Нужна помощь...подскажите. У меня мазда 626 GE 2.5V6 Стрелка температуры заваливаеться на красную зону, печка дует холодным антифриз в норме и пары с под капота не валят прогреваюсь минут 20.

 

[Света Архипова]

может воздушная пробка в системе охл

 

[Dimasik Kosylnikov]

У тебя термостат не открывается, и пробка воздушная.

 

[Иван Удодов]

было такое - когда стрелка заваливается в красную зону, ставишь регулятор печки в "холодное" положение, мотор сразу остывает. прошлой зимой в -25 пару раз так катался - незабываемые ощущения

 

[Анастасия Пашковская]

термостат

 

[Серёга Хижняк]

Всем спасибо.Но честно сказать я грешу на помпу.

 

[Никита Усталов]

А ещё вопрос куда вы доливаете антифриз в бачок на радиаторе или в тот который справа????

 

[Кристина Есенина]

а да и обороты начали прыгать.

 

[Юлианна Богатая]

прыгают из-за малого кол-ва антифриза.....говорят,что надо долевать в радиатор....я в бачок лил))

 

[Ксения Ционская]

Кольца можно в магазине уже заказывать я думаю))

 

[Ева]

Датчик температуры пи..ит

 

[Иван Сердюков]

короче у меня было тоже самое, обороты скакали, датчик пи*дел, на сервисе оказалось что не было антифриза и с раширительного бачка он не шёл. мастер долил антифриз поменял трубку какую то с хомутом и вроде всё норм. Потом антифриз стал куда то деваться, думал прокладке башки пришёл капец, оказалось радиатор за симу ушатал, прост защиты картера не было.

 

[Иван Удодов]

Лить нужно однозначно в радиатор - по горловину. Бачок служит как раз для излишков антифриза при его нагреве. На холодной машине нужно смотреть кол-во антифриза в радиаторе. Если его стало меньше, то уже смотреть куда он уходит.