ещё раз,масло в коробку заказал.теперь стал вопрос как менять,можно через апарат полную сделать но чёт очково,я менял частично.вопрос пробег 180 тыс

[Надежда Рэтбоун]

Всем привет ещё раз,масло в коробку заказал.теперь стал вопрос как менять,можно через апарат полную сделать но чёт очково,я менял частично.вопрос пробег 180 тыс стоит ли менять масло через апарат,или все же сново частично,прошлый раз совпало с отпуском три замены были с разницей между каждой 1500 км.причина замены не то масло залил)) но в принципе и с ним проблем нет но чёт очково за каробас

 

[Алёна Душечкина]

Волнует то что много где пишут что после аппаратной замены масло начинаются проблемы с коробкой,вот и решил поспрашивать кто как меняет.и если частично.имеет смысл менять масло через допустим каждые сто км?

 

[Юлианна Слотина]

верно пишут. Меняй частично. Если сильно грязное, через тысячу еще раз

 

[Артём Кучеров]

частично меняй, можно ещё через обратку охлаждения (дважды так меняли).

 

[Мамедов Джаваншир]

аппаратно так и меняется по сути. В систему врезается аппарат. И собственный насос коробки замещает новым старое. Частичная полная херня. Проще вообще тогда ничего не делать

 

[Анюта Проскура]

Кстати,заказал на озон,на официальном сайте мобил они являются официальными дистребьютерами.правда ценник 770 за литр

 

[Илья Жирнов]

Методом замещения менять и все полностью. Я менял 1 в гараже. Ушло 12 литров.

 

[Иринка Хижняк]

Аппаратная замена это миф. Ни с гидроблока, ни с гидротрансформатора старое масло ни какими аппаратами ты не выгонишь. Если только литров сорок прогонишь. Зато осадок весь поднимешь и очень вероятно засоришь гидроблок, соленоиды. Особенно если коробке больше 80 тысяч пробега. Делай две замены. Просто слил и залил. За раз уйдет примерно 3,5-3,7 литра. Километров через 500 снова та же процедура. И потом примерно каждые 30-50 тысяч. И никакие фильтры в коробке не меняй, ничего там не мой. В коробку лезут только тогда, когда есть реальная проблема и замена масла уже не помогает.

 

[Екатерина Гаврилова]

Частичная замена херня полная. Возьмите 2 стакана воды, в одну налейте черную краску (гуаш), в другую-розовую. И методом замены 1/3 черной краски на розовую посмотрите сколько нужно сделать эту процедуру, что бы в черном стакане был хоть какой то намек на розовое масло.

 

[Грант Устян]

Да, есть вероятность того, что полностью свежее масло начнет смывать весь шлак со стенок и забьет гидроблок, но это в каком состоянии должна быть коробка

 

[Анна Пащенко]

Я полностью поменял, прошел 10 000 пока, тьфу тьфу, все ок. (У меня FNR-5 коробка, но смысла это не меняет). Так что советую все же через родной насос менять, скинув обратку с радиатора. Это самый гуманный способ, не то что через аппарат.

 

[Никита Соловьев]

А по ценнику, я брал в дорогом магазине по 750 за канистру. На розлив там же по 650

 

[Екатерина Мамочкина]

Хочу видео выложить, полная замена в 1 день масла в коробке, ДВС, и гуре, но все никак не смонтирую

 

[Мамедов Джаваншир]

Понятно,вобщем решено.буду делать частичную замену.коробка не думаю что засрана менял масло 13000 назад перед отпуском начал и по прибытию закончил

 

[Полина Душина]

я бы всё-таки полную замену посоветовал

 

[Полина Душина]

причем через этот самый гуманный способ я менял полностью масло в АКПП на всех 3 своих японцах

 

[Глеб Тимощук]

да я бы не против и так проще,но хз что после такой замены будет.корешь на Ниссан е менял аппаратно сальники по выдавливало,и не предъявить менял в Тюмени а началось все после Тобольска.в итоге ремонт коробки

 

[Марта Волкова]

если так недавно менял, зачем сейчас хочешь снова менять?

 

[Валентина Репп]

И еще. Цвет масла не показатель его чистоты. Да и меняют его не для чистоты, а чтобы восстановить свойства. Определенную степень вязкости при разных температурах. Со временем масло становится "жиже". Степень расширения меняется. Из за этого не корректно начинают работать механизмы переключения (гидроблок). И как следствие вся остальная механика очень быстро изнашивается. Если коробку не перегревать, хорошее масло очень долго сохраняет свои свойства. Годами. Но в России помимо перегрева есть проблема с перемерзанием. Вернее диапазон колебание температуры масла у нас намного шире. А на это даже дорогие масла не всегда расчитаны. Поэтому у нас масло в коробке принято менять. Тогда как производитель вообще часто замену не предусматривает на весь срок службы.

 

[Денис Ефименко]

но не при пробегах в 100 тысяч оно сохраняет свои св-ва