2,3 рест.Установил СС2+, звук есть, даже из задних немного играет. При включении ГУ слышен шум, как если усилитель на полную выкрутить, несильно, но

[Егор Александрович]

Доброго дня! 2,3 рест.

Установил СС2+, звук есть, даже из задних немного играет. При включении ГУ слышен шум, как если усилитель на полную выкрутить, несильно, но слышно. В комплекте шел канбас (на фото). Кнопки и все остальное работает.

С PJ82 на драйве общались, проект 3.0 Lite закрыт, версий OBD нет в наличии (да и не хочется разъем занимать). Новые не скоро.

Резать провода, подключать напрямую - на мой взгляд полумера (или нет?)

Хочется center point запустить

Читал про канбас "райзе", не нашел где приобрести можно.

И чтобы два раза не вставать,

BAT зашкаливает 70-80 градусов, при 20 градусах на улице, пока держишь педаль газа падает ниже 60, чуть притормозишь моментально вверх ползет. В жару и говорить нечего, совсем не едет.

Радиаторы просвечивал фонариком, видно соты, валенка не увидел.
Фронтальник - это слишком, не те задачи.
Вентилятор поверх кулька - к сожалению, не видел реальных цифр на графиках BAT.
Антифриз 95-100 градусов при этом.
Смириться с жарой или такая температура не свойственна?

 

[Альбина Фас]

Райзе не запустит ЦентрПоинт. Если не совсем тяжело с Ардуино, могу дать информацию, как самому собрать и прошить канбас, умеющий в ЦентрПоинт и запускающий тылы. Симплсофт останется.

Если что, Райзе есть на Али, ссылку тут кидали неоднократно.

Если есть проводные канбасы PJ82, можно брать не задумываясь. И резать все, что нужно.

 

[Вадим Ладоня]

проводных PJ82 тоже нет, изначально на них рассчитывал.

С Ардуино не работал, но суть хорошо представляю, + за стенкой люди собирающие свои продукты на Ардуино, помогут. Готов вникать.

 

[Loloka Xd]

все просто, нужно два кан-шилда припаять к любому Ардуино (проще и дешевле к нано), схему прилагаю. Оформить в коробку или сделать бутерброд, на Драйве много вариантов, дополню, если что.

Каншилды ставятся в разрыв каншины, между канбасом Симплсофт и проводкой автомомбиля.

Питание каншилда от USB ГУ, либо от внешнего стабилизатора и +12вольт АСС (грузится быстро). В каншилд скетч, на ГУ управляйку. Скетч можно дописать под себя - у меня только включает ЦентрПоинт и тембр работает в нём, но рассчитан он на полное управление (правда потому как "кан-мост", громкость, баланс лучше отдать канбасу Симпл - тогда всё управляется штатно, эквалайзером, а вот тембр, фейдер, ЦП будет управлять скетч Ардуино). Скетч и управляйку отдельно выложу.

 

[Мамедов Джаваншир]

https://dropmefiles.com/DuCpy - управляйка. Её менять не надо, она все выдает, нужно только скетч подправить.

 

[Юлия Амирова]

естественно надо внимательно смотреть номера контактов на Ардуино Нано и на каншилдах. Подправить скетч по необходимости.

 

[Саша Таштеева]

спасибо, нано, каншилды и макет заказал, придут к концу сентября.

Управляйка запустилась,
Она всегда должна работать или запоминаются настройки?

На сборочном фото, внизу плата с проводами - она не нужна?

По схеме
1. На каншилдах контакты INT с крестиком, это обычный контакт или крестик что-то значит?
2. Из белой области на Ардуино приходит красный, жёлтый и 2 фиолетовых провода, тут не совсем понял откуда их вести.
3. Красная линия соединяет 5v + vcc на каншилдах. Все соединить и 5 вольт подать сюда или это законченная цепь?
4. "Каншилды ставятся в разрез каншины" - это контакты отмеченные "к OBD"?

 

[Ленусичка Лебедева]

управляйку можно запускать только для настройки, Нано имеет память, запоминает. Я один раз настроил, несколько месяцев не трогаю. Управление громкостью, балансом(/фейдером) и громкостью лежит на ГУ, в том числе голосом, прозрачно проходит через кан-мост, в этом и удобство. При этом тембры тоже управляются на эквалайзере, но при этом кан-мост управляет непосредственно тембрами УМ БОСЕ, что позволяет выдавить приличные басы из передних мидбасов.

На сборочном фото внизу стабилизатор питания +12в->5в. Это если не будет желания постоянно один разъем USB держать под Ардуино (у меня один под SSD, один под флэшку и один стараюсь держать свободным) - тогда добавлять. А так, реально не нужен, питание идет по проводу от USB, через который и управляется.

1.Фото сборки не мое, они типовые, поэтому нарисовал поверх. Кресты не числить. Более того, на схеме CS к одним контактам, а у меня нарисовано к другим, это более верно. Но это ерунда, в скетче все правится мгновенно.

2. белую область не числить, и провода к ней

3. в нано питание подается тремя способами. через USB подать лучше всего, стабилизатор выдаст на пин нано и с него по красным проводам пойдет в каншилды.

4. Да, именно так. Опять же, схема не моя.

Конечно, очень неплохо бы иметь канхакер при настройке, если знакомые занимаются ардуино, помогут собрать, схема в принципе такая же.

 

[Ленусик Марушка]

с управлением и питанием ясность есть.

В схеме немного заплутал, если исключить все тонкие желтые линии, использовать только те, что поверх, тогда понятно. Или не все желтые исключить, а только D5-CS и D7-CS?

Скетч прочитал, благодаря комментариям.

Такой канхакер подойдет?

https://drive2-com.turbopages.org/drive2.com/s/b/508723415402676325/?pcgi=page%3D0

 

[Данилка Шмаков]

не все исключить, только CS. Да, канхакер такой пойдет.

 

[наташа Харута]

спасибо, буду ждать посылку.

 

[Миша Селезнёв]

"BAT зашкаливает 70-80 градусов, при 20 градусах на улице, пока держишь педаль газа падает ниже 60, чуть притормозишь моментально вверх ползет. В жару и говорить нечего, совсем не едет.

Радиаторы просвечивал фонариком, видно соты, валенка не увидел.
Фронтальник - это слишком, не те задачи.
Вентилятор поверх кулька - к сожалению, не видел реальных цифр на графиках BAT.
Антифриз 95-100 градусов при этом.
Смириться с жарой или такая температура не свойственна?"

Факторов, влияющих на жару под капотом много, бороться надо со всеми понемногу, чудодейственной таблетки, увы, нет.

Резать жабры в защите, масло с модификаторами, продуваемый топкулёк, термозащиту на рукава ОЖ и воздушные пайпы, фторопластовые прокладки под впуск и т.д. и т.п.

Кстати, тонкий вентилятор поверх радиатора или кулька не такая уж плохая идея, у меня на двух жыпах стояли на кнопку, как в каку залазишь, сразу перегрев всего чего можно, вентилятор очень спасал... Добавил фото, не мое, но очень подобное.

 

[Рустам Аминов]

вентиляторы, да наверное вариант в сочетании с жабрами в защите даст результат. Термозащиту на рукав ОЖ и пайпы обернул, но буду подбирать силикон.

Смущает только направление обдува, большая часть потока будет разбиваться о поверхность кулька, если бы снизу высасывать воздух..

 

[Николай Топычканов]

тут надо экспериментировать. У меня-то V6 были, там только радиатор ОЖ и коробки грелись, сверху ничего не стояло...

 

[Настя Март]

замена термостата с родного на более холодный, как этот, даст уменьшение температуры под капотом?

http://www.rbtuning.ru/detail/gates_34046_termostat_mazda.htm

 

[Ничка Лазицкая]

я вот не верю, что "более раннее открытие" - снизит температуру надолго. Поэтому себе не ставил, и не экспериментировал.

 

[Вітя Семенюк]

да, логично, раннее открытие не стабилизирует температуру.
Прошивкой наверное нужно раньше вентиляторы запускать..

 

[наташа Харута]

да, прошивкой это возможно. Но опять таки, это уже заливание проблемы электричеством, лучше когда подкапотка холоднее от атмосферы.

 

[Yulechka Shmoilova]

остаются жабры в защите и капот с охлаждением)

 

[Ольга Усачёва]

какая зависимость в стоке "условной мощности ДВС" и температуры BAT?

Где-то попадалось, превышение 60° BAT = снижение "мощности" на 30% + залив КС топливом для охлаждения.

И чем регулируется эта "мощность"?